Чи існує безпечний для природи джипінг?

“Екстремальний туризм”, “адреналін-тури”, “зелений туризм”, “екстремальний спорт” – під такими назвами українським туристам продають мандрівки на важкопрохідний техніці. Все більше турагенцій пропонують спробувати новий вид відпочинку. Чи буває джипінг безпечним для природи? Та як можна такий відпочинок організувати “цивілізовано”?

Джипінг в об’єктах ПЗФ та по бездоріжжю: однозначно ні!

Такий вид відпочинку є не лише аморальним, але і протизаконним для більшості територій, та зон об’єктів природно-заповідного фонду (ПЗФ). Згідно із Законом України “Про природно-заповідний фонд” (1992) пересування механічних транспортних засобів, на території природних заповідників, біосферних заповідників, національних природних парків – заборонено, за винятком шляхів загального користування. Закон про ПЗФ також забороняє знищення тварин та рослин на території об’єктів ПЗФ, що є неминучим при використанні джипів.

Навіть у межах зон регульованої рекреації, стаціонарної рекреації та господарської зони національних парків “забороняється будь-яка діяльність, яка призводить або може призвести до погіршення стану навколишнього природного середовища та зниження рекреаційної цінності території парку”. Джипінг є власне таким видом діяльності. Подібні заборони є і для малих за розміром об’єктів ПЗФ.

Чи можуть джипери їздити по бездоріжжю на землях інших форм власності (крім ПЗФ) чи на землях запасу?

Часом це не заборонено законом, та все ж, такий відпочинок спричиняє величезну шкоду для дикої природи. Під колесами авто та квадроциклів, що їдуть по бездоріжжю, гинуть тисячі дрібних тварин і рослин.

Такий відпочинок:

❗️ – руйнує трав’яний покрив;
❗️ – спричиняє ерозію ґрунту;
❗️ – шум моторів відлякує тварин;
❗️ – руйнує гідрологічну мережу;
❗️ – забруднює струмки та річки;
❗️ – знижує туристичну привабливість території.

Джипінг руйнує все навколо – і тут йдеться не тільки про невеликі ділянки з рослинами, але й місця проживання тварин. Джипінг – це егоїстичне заняття, коли одним – задоволення, іншим – негативні наслідки.

“Цю сферу в наших реаліях не просто відрегулювати. Часто адміністрація ПЗФ навіть боїться вступати у конфлікт із джиперами. Також маємо ситуацію, коли один екоінспектор (чи два) просто не мають можливості зупинити такі технічні засоби. Ногами не дуже побігаєш за “Тойота-Прадо”. Працівникам ПЗФ потрібне значно краще технічне забезпечення, включаючи засоби зв’язку, та розміщення мережі камер на основних дорогах, – каже керівник ГО Дунайсько-Карпатська Програма” к.б.н. Богдан Проць. – Крім цього дуже важливо формувати в суспільстві розуміння шкоди, яку завдають такі розваги, та осуд джипінгу”.

А як щодо їзди лише на існуючих ґрунтових дорогах?

Навіть якщо ви будете їздити на джипі чи квадроциклі виключно на існуючих ґрунтових дорогах, це все одно несе шкоду для довкілля. Зокрема:

❗️ в калюжах на ґрунтових лісових дорогах у Карпатах відбувається нерест і розвиток амфібій, занесених до Червоної книги України (ЧКУ) — кумки жовточеревої, тритона альпійського, тритона карпатського та саламандри плямистої. Тут розвиваються також багато інших, не занесених до ЧКУ комах та амфібій. Ці тварини гинуть під колесами або внаслідок сильного забруднення води;

❗️ регулярний шум є сильним фактором турбування для диких тварин та птахів, особливо в період розмноження;

❗️ важкопрохідна техніка руйнує місцеві дороги. Одна справа, якщо лісовими дорогами користуються лише працівники лісництва та місцеві мешканці, що їдуть на збір грибів чи ягід, і зовсім інша – якщо за будь-якої погоди там постійно їздять квадроцикли чи інша важкопрохідна техніка;

❗️ навіть якщо Вам особисто не байдужа доля природи і Ви їдете на позашляховику виключно по існуючих дорогах, – ви фінансово підтримуєте цей бізнес. Інші туристи, що орендуватимуть такий транспорт з великою ймовірністю можуть бути не такими відповідальними.

Чи можна такий відпочинок організувати “цивілізовано”?

І так, і ні. Слід розуміти, що дружнім до довкілля відпочинок на квадроциклі не буде в будь-якому випадку. Такий транспорт руйнує ґрунтовий покрив, спалює велику кількість викопного палива та призводить до значного шумового забруднення. Втім, шкоду від джипінгу можна принаймні мінімізувати.

В країнах ЄС джипінг на території дикої природи ( і тут йдеться не лише про об’єкти ПЗФ) – заборонений. Для цього є спеціальні відведені місця, де власник чи орендар за власний кошт розрівнює зруйновану джипами чи квадроциклами землю. В Україні поки ані відповідного закону, ані такої практики немає. Проте окремі туристичні центри намагаються працювати у цьому напрямі.

В Україні необхідно розвивати практику таких територій, власне поряд із туристичними осередками. Територія повинна мати площу кілька гектарів. Використання таких територій повинно бути платним, а орендар чи власник такої території повинен відновлювати порушений ґрунтовий покрив.

Натомість, використання джипів та квадроциклів у природі повинне бути тільки у віданні спеціальних державних служб, зокрема прикордонної, служб охорони ПЗФ, поліції, СБУ тощо.